|
“FIGURAS MARCANTES DO CICLISMO LUSO”
Hoje falamos de: Alfredo Trindade
Foram
várias as figuras do pelotão nacional que marcaram as principais
fases da evolução do ciclismo português, e das quais nos iremos
ocupar neste capítulo, desde as proezas de José Bento Pessoa, nos
finais do Século XVIII, aos inesquecíveis José Maria Nicolau e
Alfredo Trindade, até aos históricos Alves Barbosa, Joaquim
Agostinho e Marco Chagas.
Pelo meio ficaram Ribeiro da Silva, a dinastia dominadora do FC
Porto (dos Moreira, Dias Santos, Sousa Cardoso, Mário Silva, José
Pacheco, entre outros), os dois José Martins (o do Benfica e o da
Coelima), José Albuquerque (o popular “Faísca”), o “leão” João Roque
e os benfiquistas Peixoto Alves, Fernando Mendes e Francisco Valada,
para terminar em Joaquim Gomes, Fernando Carvalho, Jorge Silva,
Orlando Rodrigues, Vítor Gamito, Nuno Ribeiro e José Azevedo.
Todos eles estão envolvidos na reconstituição, que a seguir fazemos,
das breves biografias daqueles que elegemos como principais marcos
históricos da evolução do ciclismo português
ALFREDO TRINDADE
Nascimento: Maio de 1908 Naturalidade: Valada (Cartaxo) Equipas:
União Clube do Rio de Janeiro (1932), Sporting (1933 a 1939) e
Belenenses (1940 e 1941) Na Volta a Portugal: 2º em 1931; 1º + 11
etapas + 12 dias de líder, em 1932; 1º + 8 etapas + 17 dias de
líder, em 1933; desistiu em 1934 e 1935; 14º em 1940; 7º em 1941.
Vestiu a camisola amarela 29 vezes
IMPULSIONOU O SPORTING
Nicolau e Trindade travaram o mais empolgante dos históricos duelos
do ciclismo português. A estampa atlética de um era a antítese da do
outro. José Maria Nicolau, era alto e robusto, senhor de uma vontade
indómita e de uma coragem impressionante, com o que supria a sua
falta de conhecimentos sobre técnica e táctica de corrida e outras
insuficiências próprias daqueles tempos.
Alfredo Trindade, era baixo e franzino, mas compensava esse 'handicap'
com um espírito batalhador que o agigantava quando media forças com
os adversários. Tinha a profissão de carpinteiro e os cronistas da
época descreviam-no assim: «Cabelo castanho aloirado, em pé, ou
melhor, em ondas verticais e aparado baixo; olhos castanhos grandes,
sempre gaiatos e brilhantes; testa baixa e comprida, de cantos em
ângulo recto; feições pequenas, o crânio relativamente volumoso, o
maciço facial, a partir dos ossos molares salientes vai adelgaçando
até à ponta do queixo. Não tem um peito alto, mas possui energia
indomável.»
No embate entre os dois ribatejanos, a argúcia de Trindade
equilibrava-se com a pujança de Nicolau -- este com 80 quilos e uma
bicicleta com cerca de 14 quilos; aquele com 50 quilos e uma
bicicleta apenas um pouco mais leve.
DUAS VITÓRIAS CONSECUTIVAS
Apesar do extraordinário êxito da primeira edição, em 1927, a Volta
só regressou à estrada três anos depois, e o acolhimento que teve
ultrapassou todas as expectativas, para o que contribuiu o
empolgante duelo travado entre os históricos Nicolau e Trindade.
A rivalidade entre os dois ciclistas, e, naturalmente, entre os seus
adeptos, não impediu que se tivesse criado, entre ambos, uma forte
amizade que contagiou o público das duas facções e se prolongou até
ao fim das suas carreiras.
A seguir à vitória do possante Nicolau, em 1931, o franzino
Trindade, que nessa altura, embora sócio do Sporting desde 28 de
Maio de 1930, envergava ainda a camisola do União Clube do Rio de
Janeiro, popular agremiação do Bairro Alto, conseguiu a desforra no
ano seguinte, dando maior significado à sã rivalidade que os dois
populares ciclistas cultivavam, num despique que durou toda a
corrida despertando paixões do primeiro ao último dia. O seu
desfecho ficou a dever-se a um factor imponderável, a queda de
Nicolau na etapa de Castelo Branco para Viseu, onde se atrasou
irremediavelmente. Ainda conseguiu uma excelente recuperação, mas
não foi o suficiente para destronar o rival.
Na época seguinte apresentou-se à partida da Volta envergando a
camisola do Sporting, mas a expectativa do duelo com Nicolau
gorou-se logo no início porque o valoroso ciclista do Benfica
adoeceu e desistiu na segunda etapa, ficando o caminho aberto para a
vitória de Trindade, que obteve a melhor média até então registada
(26,598 Km/h). Trindade envergou a camisola amarela durante dez
etapas, sendo segundo classificado nas restantes. César Luís e José
Marquez foram na temporada de 1935, os seus principais rivais.
Já depois da retirada de Nicolau, em 1939, Trindade continuou em
actividade, não no Sporting, mas no Belenenses, clube pelo qual
disputou as Voltas de 1940 (14º) e 1941 (7º), duas actuações que
estiveram muito longe daquilo a que nos habituara, pois já dava
sinais de que o final da carreira estaria próximo.
Faleceu em 11 de Outubro de 1977
PRINCIPAIS VITÓRIAS - Circuito de Alcobaça (1930),
Cartaxo-lisboa-Cartaxo (1931), Matosinhos-Valença-Matosinhos (1933),
Lisboa-Ericeira-Mafra, Malveira-Lisboa (1934), Circuito do Cartaxo
(1934), Voltas a Mafra (1934), Campeão nacional de Fundo (1934),
Circuito Internacional (1936), Corrida à Americana (1937)
Fonte: FPC |
●
●
●
●
